柴机油等级主要看API质量等级和粘度两个参数。API柴油机油从低到高依次为CF-4、CH-4、CI-4、CJ-4、CK-4（以及同批推出的FA-4），等级越高，对排放后处理系统的保护越到位。选择原则是：与车辆排放阶段匹配，宁高勿低。

（一）API柴机油等级怎么排

API于2016年批准了CK-4和FA-4两个新等级，其中CK-4逐步取代CJ-4，适用于2017年款及更新的高速四冲程柴油发动机，且向后兼容推荐CJ-4、CI-4等老等级机油的发动机。等级越高，抗氧化、抗磨损、清洁分散性能越强，灰分控制也更适合带颗粒捕集器（DPF）的车辆。

表2 API柴油机油等级适用对照

（二）粘度怎么选

重负荷柴油车常用15W-40，部分新型发动机推荐10W-40或5W-40，冬季寒冷地区可选用10W-30等更低低温粘度。具体以发动机制造商说明书为准。

（三）选油建议

·             国六车优先选CK-4等级，低灰分配方对DPF更友好；

·             国四、国五车辆可选CI-4或CJ-4，兼顾经济性与保护性；

·             老旧、高硫燃料场景下，高碱值配方（如CI-4类）往往更耐用，可咨询专业渠道；

·             认准正规渠道，避免买到以次充好的杂牌柴机油。

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