是同一类产品。车用尿素溶液在行业里也常被称为柴油车尾气处理液(DEF,Diesel Exhaust Fluid),二者指的都是用于柴油车SCR系统、浓度为32.5%的尿素水溶液,只是叫法不同。
(一)为什么会有不同叫法从成分和作用看,车用尿素与尾气处理液完全一致,都执行GB 29518-2013。叫法差异主要来自使用场景:主机厂和维修行业习惯说尾气处理液,强调它的环保净化功能;车主和渠道端习惯叫车用尿素,强调的是它的尿素成分。选购时以产品执行标准和标识为准,不必被名称困扰。
(二)车用尿素和农用尿素不是一回事表1 车用尿素与农用尿素对比
对比项 | 车用尿素(尾气处理液) | 农用尿素 |
执行标准 | GB 29518-2013,纯度与杂质有严格限量 | 一般执行农用化肥标准,无车用级杂质限制 |
主要杂质 | 缩二脲、醛类、不溶物等含量极低 | 可能含缩二脲等杂质,易致喷嘴结晶堵塞 |
溶剂 | 超纯水 | 普通水,可能含钙镁离子等矿物质 |
用途 | SCR系统尾气净化 | 农业施肥 |
把农用尿素兑水当尾气处理液用,是常见的误区。农用尿素杂质多,会堵塞喷嘴、结晶结垢,甚至损伤SCR催化剂,维修成本远高于省下的那点钱。
(三)用错产品的后果· 杂质在喷嘴和管路内结晶,堵塞喷射系统;
· 催化效率下降,尾气排放超标,车辆报故障码、限制动力;
· 长期使用劣质或替代品,可能导致后处理系统整体损坏。
好弗特润滑油同时供应车用尿素和尾气处理液产品,二者均按国标GB 29518-2013生产,天津本地备货充足,可满足车队与个人车主长期稳定使用。